近日，騰訊汽車“先鋒e起聊”系列品牌沙龍活動邀請智慧停車企業(yè)代表坐而論道，共同剖析資本浪潮沖擊之后該行業(yè)的發(fā)展難點痛點與未來發(fā)展道路。ETCP合伙人兼首席運營官白惠源、丁丁停車CEO申奧、輕停聯(lián)合創(chuàng)始人甄天虹、鏈動數據副總周鑫、中興智能總裁助理李翔、北京掌城科技高軒等業(yè)界大佬與新銳匯聚一堂，圍繞“如何勝出智慧停車之戰(zhàn)”的話題展開探討。
提及智慧停車發(fā)展的難點，專注解決停車難題的停車企業(yè)代表們各抒己見，ETCP合伙人兼首席運營官白惠源表示，時間窗口期非常關鍵，搶先占據獨一無二的停車場資源，迅速圈掉有價值的停車場才有資格談及下一步的建設與發(fā)展。白惠源坦言，智慧停車走到今天依然處于小步快跑的階段，車場端仍舊傳統(tǒng)，互聯(lián)網化程度不高，市場成熟度仍需培養(yǎng)，而這必須要由整個停車產業(yè)鏈的上中下游企業(yè)共同努力去孵化，才能讓產業(yè)變得更加成熟。
? ? ? ?丁丁停車CEO申奧指出，互聯(lián)網停車需要突破情景難點、收費問題、業(yè)務拓展三大難題，才能賺得到錢。艾瑞出身的周鑫則強調數據的重要性，智慧停車行業(yè)需要數據共享并將其商業(yè)化方能獲得更好的收益。
在“資本寒冬”的大壞境下，停車企業(yè)想要活下去并創(chuàng)造業(yè)界傳奇并非易事，智慧停車行業(yè)的小米、滴滴將會以怎樣的面目殺出重圍，寡頭時代將裹挾何種商業(yè)模式建立，智慧停車精英們也給出了自己的預測。被丁丁停車CEO申奧稱為武林盟主的ETCP談到這一話題時更是表現出了當仁不讓的霸氣。
說到ETCP的生態(tài)建設，白惠源反復提及“不忘初心”。ETCP在年初推出了“生態(tài)化、場景化、體驗化”的智慧停車2.0發(fā)展戰(zhàn)略，由“圈地”轉向“種地”，精耕細作的同時專注做好停車，堅持完善以停車為切入點的用車生態(tài)，提供一站式服務，讓車主真正享受智慧化用車新體驗。
? ? ? ?同時，她還強調，分享經濟場景為王的發(fā)展背景下，數據的價值不應被低估，通過深挖數據，才能看到智慧停車行業(yè)內真正的寶藏。當用戶數據體量足夠大時，才能通過數據反過來為用戶提供更好的服務體驗，才能為政府提供緩解城市交通的數據支持。而ETCP的底氣來自于，每天向上千萬車主提供準確、貼心的停車服務、擁有基于停車生態(tài)2.0建起的完善運營體系、體驗感好且豐富實用的產品陣營以及龐大深厚的技術團隊。
? ? ? ?面對誰會成為獨角獸的提問，白惠源表示，每一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)都有一顆王者之心，而作為智慧停車行業(yè)的創(chuàng)建企業(yè)，ETCP在這條成就王者的道路上一直堅持夢想，果敢前行。
丁丁提出，新能源車或將改變未來智慧停車布局，今后的停車趨勢或許由新能源車說了算。輕停則基于自身業(yè)務，將做好連接作為核心戰(zhàn)略目標。兩家傳統(tǒng)企業(yè)旨在利用PPP等項目打通資源提供更優(yōu)質的服務，整合技術解決智慧停車問題。
